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Elektroautos werden über Elektroautobahnen aufgeladen

, Medizinischer Redakteur
Zuletzt überprüft: 02.07.2025
Veröffentlicht: 2015-09-11 09:00

In Großbritannien kaufen immer mehr Menschen Elektroautos. Allein Anfang 2015 stiegen die Verkaufszahlen dieser Fahrzeuge um mehr als das Dreifache. Wie die Umfrage zeigte, würden sich viele zwar gerne ein solches Auto kaufen, scheitern aber an der fehlenden Infrastruktur, insbesondere an der Möglichkeit, die Batterie bei Bedarf aufzuladen.

Um dieses Problem zu lösen, hat die britische Regierung beschlossen, Ladestationen entlang der Autobahnen zu installieren. Man geht davon aus, dass alle 30 Kilometer eine solche Station aufgestellt wird (es ist erwähnenswert, dass es darüber hinaus im Land Tausende von Ladestationen für Elektrofahrzeuge gibt).

Doch vor kurzem wurde eine völlig neue Lösung für das Problem vorgeschlagen, die den Besitzern von Elektrofahrzeugen das Leben so einfach wie möglich machen soll: eine elektrische Autobahn, die die Autobatterie mithilfe eines drahtlosen Systems direkt während der Fahrt auflädt.

Wenn das System die Tests besteht, werden die neuen Autobahnen in das bereits bestehende Netz von Plug-in-Ladestationen integriert, was auch das Aufladen von Elektrofahrzeugen erleichtern soll.

Nick Brunetti, Sprecher von Highways England, wies darauf hin, dass die Elektrostraße gegenüber stationären Ladestationen eine Reihe von Vorteilen habe, da sie eine erhebliche Zeitersparnis ermögliche und die Entfernung verlängere, die eine Person zurücklegen könne, ohne befürchten zu müssen, irgendwo auf der Straße mit einer leeren Batterie stecken zu bleiben.

Darüber hinaus wird mit diesem Ansatz ein umfassendes Ökosystem für Elektrofahrzeuge geschaffen.

Es wird erwartet, dass die Bereitschaft der Bevölkerung zur Nutzung elektrischer Verkehrsmittel mit der Einführung elektrischer Autobahnen und der zunehmenden Anzahl an Ladestationen auf normalen Autobahnen steigen wird.

Brunetti betonte, dass die Vorbereitung der Infrastruktur auf den Übergang zu neuen Verkehrsträgern in den nächsten drei Jahrzehnten ein wichtiger Bestandteil des Straßenmanagements sein werde. Innovative Technologien böten heute große Chancen, so Brunetti. Es sei notwendig, beispielsweise Autobahnen optimal zu nutzen und ihre Kapazitäten für den Komfort der Fahrer zu erhöhen.

Die Elektrostraße wird über Kabel verfügen, die das elektromagnetische Feld erzeugen und das Fahrzeug mit Energie versorgen. Das System wird mit erneuerbaren Energiequellen betrieben, höchstwahrscheinlich mit Sonneneinstrahlung. Derzeit arbeitet die britische Regierung gemeinsam mit Spezialisten an den Details dieses Projekts.

Derzeit befinde sich die Entwicklung einer Straße, die Energie auf ein fahrendes Fahrzeug übertragen kann, noch in der Anfangsphase, so Brunetti. Bis die Laborstudien abgeschlossen seien, könne man nicht sagen, welche Technologien zum Einsatz kommen und wie effektiv sie sein werden.

Die Tests sind für Ende dieses Jahres geplant. Experten wollen einen Teil der Straße nutzen, um die Technologie zu testen. Es wird davon ausgegangen, dass das Projekt ausgeweitet wird, wenn sich die Technologie in anderthalb Jahren als wirksam erweist.

Wenn die elektrische Autobahn ihre Existenzberechtigung bewies, würde der erste Abschnitt in der südkoreanischen Stadt Gumi verlegt werden.

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