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Das Risiko, an Diabetes zu erkranken, hängt von der Region ab, in der Sie leben

Facharzt des Artikels

Endokrinologe
, Medizinischer Redakteur
Zuletzt überprüft: 01.07.2025
Veröffentlicht: 2012-09-19 21:53

Das Leben in einer Gegend, in der man gut zu Fuß gehen kann, wirkt sich positiv auf Ihre Gesundheit aus und verringert unter anderem Ihr Risiko, an Diabetes zu erkranken.

Wie ein Wissenschaftlerteam des St. Michael's Hospital und des Institute of Clinical Evaluative Sciences herausfand, sind Einwanderer, die am Rande abgelegener und unterversorgter Gebiete leben, besonders gefährdet. Diese Gebiete zeichnen sich durch schlecht ausgebaute und weniger gut ausgebaute Straßen sowie eine geringe Bevölkerungsdichte aus.

Im Vergleich zu den Einheimischen, die überwiegend in wohlhabenden Gegenden mit gut ausgebauter Wohninfrastruktur leben, neigen etwa 50 % der Neuankömmlinge dazu, an Diabetes zu erkranken.

„Körperliche Betätigung ist zwar eine Möglichkeit, dieser Krankheit vorzubeugen, doch wir haben festgestellt, dass auch die Umwelt und die Umgebung eines Menschen ein wichtiger Risikoindikator ist“, sagt Dr. Gillian Booth, Endokrinologin und Forscherin am St. Michael’s Hospital.

Wie frühere Untersuchungen zeigen, ist die Umwelt für Einwanderer einer der wichtigsten Faktoren, der das Risiko einer Person, an Diabetes oder anderen mit Fettleibigkeit verbundenen Krankheiten zu erkranken, erhöhen kann.

Zu diesen Schlussfolgerungen kamen die Wissenschaftler auf der Grundlage einer zehnjährigen Beobachtung von Neuankömmlingen, die nach Kanada eingewandert waren.

Diese Bedrohung besteht bei Migranten, die vom Dorf in die Stadt gezogen sind. Aufgrund mangelnder körperlicher Aktivität und des Verzehrs ungesunder Lebensmittel steigt das Risiko, an Diabetes zu erkranken und Übergewicht zuzunehmen.

Um die günstigsten Gebiete zu ermitteln, berücksichtigten die Wissenschaftler Indikatoren wie die Lage der Geschäfte, die Bevölkerungsdichte, das Vorhandensein von Fußgängerzonen und die Straßenstruktur.

Experten zufolge sind die autofreundlichsten Gebiete mit den wenigsten Fußgängerzonen, typischerweise Vororte, die aus den sich ausbreitenden Städten auf Kosten der ländlichen Gebiete entstanden sind.

„Leider gehen die Menschen in unserer schnelllebigen Welt nicht einmal mehr kurze Strecken zu Fuß. Und bei der Entwicklung von Quartieren wird der Schwerpunkt oft nicht auf Fußgängerzonen und eine allgemein verkehrsgünstige Straßenstruktur gelegt. Wir müssen andere Prioritäten setzen – zuerst Fußgänger, dann Radfahrer und zuletzt Autos“, sagt Dr. Booth.

Forscher betonen, dass die städtische Infrastruktur für die Gesundheit der Bevölkerung von nicht geringer Bedeutung ist.


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