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In Deutschland ist der Bau eines Intercity-Radwegs im Gange
Zuletzt überprüft: 02.07.2025
Schnellstraßen sind in Deutschland weit verbreitet, und heute wird hier eine neue Schnellstraße speziell für Radfahrer gebaut. Laut einigen Quellen wird die Fahrradautobahn etwa 100 km lang sein und zwei Städte – Hamm und Deisburg – verbinden. Die Route wird durch acht Städte führen.
In Deutschland bevorzugen immer mehr Menschen das Fahrrad. Radfahren gilt jedoch nicht nur als Fortbewegungsmittel, sondern auch als gesundheitsfördernd und bereitet Radsportbegeisterten echte Freude. In verschiedenen deutschen Städten wurden zahlreiche Radwege angelegt, und auch ländliche Gebiete stehen dem in nichts nach, da dort viele gute Radwege angelegt wurden.
Der neue Radweg verläuft größtenteils entlang stillgelegter Bahnstrecken durch Nordwestdeutschland. Die Radwege sind ca. 4 m breit, es wurden spezielle Überholspuren angelegt und die Radwege werden wie normale Straßen von Schnee und Schutt geräumt.
Der neue Radweg ist noch nicht fertiggestellt. Der erste Abschnitt der Autobahn wurde 2010 eröffnet, der zweite im November letzten Jahres und verbindet Mülheim und Essen. Doch auch die noch unfertige Autobahn bietet bereits jetzt eine hervorragende Möglichkeit für den Fernverkehr.
In den meisten Fällen werden Radwege an bestehenden Autobahnen gebaut, aber selbst bei einem guten Zaunsystem besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass Radwege verschwinden. Der neue Radschnellweg soll durchgehend sein und nicht nur Städte verbinden, sondern auch durch die Stadtzentren verlaufen.
Die Finanzierung des Baus eines Fahrradschnellwegs ist heute das Hauptproblem. Autostraßen werden aus Bundesmitteln gebaut, während der Bau von Fahrradschnellwegen vollständig in der Verantwortung der Kommunen liegt. Das erschwert den Bau eines Fahrradschnellwegs, da er zwischen Städten verläuft. Die Europäische Union ist bereit, die Hälfte der für den Bau benötigten Mittel bereitzustellen, das Ruhrgebiet einen Teil. In Berlin will man den fehlenden Betrag durch Werbung aufbringen. Es ist vorgesehen, dass entlang der Straße Banner mit den notwendigen Informationen angebracht werden.
Nach vorläufigen Schätzungen kostet 1 km Radweg etwa 2 Millionen Euro (1 km Autobahn kostet 10 Millionen Euro).
Der Radschnellweg ist ein Projekt der Verkehrspolitik der Bundesrepublik Deutschland. Man erwartet, dass dieser Ansatz die Zahl der Radsportbegeisterten erhöhen wird. Ein Mitglied des Radsportverbandes bemerkte, dass nach der Fertigstellung der Autobahn viele Menschen vom Auto aufs Fahrrad umsteigen wollen, was die Straßen in der Innenstadt deutlich entlasten werde.
Eine Studie des deutschen Verkehrsministeriums aus dem Jahr 2014 ergab, dass der neue Radschnellweg über 50.000 Autofahrten ersetzen könnte. Der Hauptvorteil liegt jedoch in den unbestrittenen gesundheitlichen Vorteilen des Radfahrens.